„Az elmúlt pár évben volt már ilyen tapasztalatunk, de az elsők nagyon nehezek voltak. Soha nem adta fel, rengeteg tapasztalata volt, a srác az év legjobb évében készítette el az új motort. A Honda bombasztikus sikert aratott a hazai GP szombatján, miután bejelentették, hogy elcsábítja Romano Albesianót, az Apriliás versenyzőt, és eladja a technikai menedzser posztját a jövő évtől. Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3) megpróbálja Alonso mögé kerülni a 2024-es azonos pályás versenyen, de a 96-os rajtszámú autó több feladatot jelent a rajtrácsról, mint amennyit szeretne. A spanyol pilóta remek kilencedik helyezést ért el, csak honfitársai, Adrian Fernandez (Leopard Rushing) és David Muñoz (BOE Motorsports) mögött.”

Japán MotoGP hatékonyság – Hétvégi MotoGP csata – hogyan lehet fogadni a bet365-re

Nem fogod úgy érezni, hogy az új Pramac-pilóta reagálna a világbajnokra. A sprintbajnok Bagnaia közvetlenül Pedro Acostától kapta az új nagydíjat az 1-es kanyar miatt, és te soha nem vagy felkészülve. Délután 3 órakor Sepangban Dani Pedrosa az élen marad a mindössze 1:59 másodperces körödig. A KTM tesztcsapat-partnere, Pol Espargaro aláírta az új boxutcát, így 0.381 másodperces idővel a harmadik helyen áll a HRC-s Takaaki Nakagami. Takaaki Nakagami az egyetlen Honda-pilóta, aki hétfőn a versenyen volt.

Körök biztosítottak

Ez volt a 8. nagydíj-győzelme 2024 után a Ducati Lenovo versenyzőjének, aki sorozatban harmadszorra próbálja megszerezni MotoGP-s identitását. Jó visszavágásként szolgált a keddi futamra, Bastianinivel együtt, aki egy hibát követően beért Marc Marquezzel az 1-es kanyarban. Az újabb boxutca-kísérlet kevesebb mint egy másodperccel a dobogós hely megszerzése óta, a japán rajongók nagy örömére. Ugyanakkor dráma bontakozott ki a futam után, Alex Marquez (Gresini Race MotoGP™) ugyanis egy baleset miatt leállította a versenyt, amiben Joan Mir (Repsol Honda People) is részt vett. Az új FIM MotoGP™ felügyelők megvizsgálták az új élményt, és Alex Marqueznek egy hosszú kört ítéltek az Ausztrál Nagydíjon. Binder ment a legjobban, 0,132 másodperccel Martin nélkül, míg a hazai pályán versenyző Takaaki Nakagmi (IDEMITSU Honda LCR) egy kiváló ideiglenes 9. helyezést ért el – ez a japán sztár remek munkája.

A vizsgát Fabio Quartararo vezeti, aki valójában az egyetlen versenyző volt, aki egyetlen másodpercen belül körözött, 57 másodperccel a harmadik idő előtti utolsó körtől. A Yamaha (és talán a Honda) teljes létszámú motorosai is kipróbálhatták a kört a két japán iparágnak jelenleg biztosított kedvezmények miatt. Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia) általában a 13. helyen áll, a harcos Jack Miller előtt. Az új ausztrál a Q1-ben időnként úgy tűnt, hogy közel áll ahhoz, hogy feladja a KTM-jét, a hátsó fékje a fékezés helyett a kormány oldalára húzódott.

De mennyivel jobb az új GP25, mint egy hogyan lehet fogadni a bet365-re nevetségesen jó, világelső GP24? Ez az, amin az emberek sokat gondolkodnak, és hogy a két többszörös világbajnok hogyan válik csapattársává. A Pramac Yamaha versenyzője, Miguel Oliveira az új depóban versenyzett, de ahogy korábban említettük, az új Yamaha csatakerékpárosok ma nem a mai esti csoportbemutatóra koncentráltak. A friss eső rövid időre veszélyeztette a komolyságot a Q2 utáni szünet után, amikor a versenyzők a pozícióért küzdöttek, hogy egy fiatal kört a pálya szélén találjanak.

Az 5. hely megpróbálja a jövőben a 3. helyet megszerezni, hogy megszerezze Alonsót, miközben Holgado hibája a 10-es kanyarban Alonsót a 3. helyre hozta vissza, de Holgado a 11-es kanyarból visszajött. Alonso Lopez (Beta Equipment SpeedUp) a 2. körben Guevarát hozta a 2. helyre, miután az Ogura először kezdett előretörni. A 10-es kanyarban 3. helyen állnak, a 11-es kanyarban 2. helyen állnak, a következő körre pedig 1. helyen állnak. Marquez az utolsó körökben rendezkedik, így Bastianini nem jut tovább a dobogón, ezzel teljesítve az új dobogós helyet, és visszatérve néhány új "szörnyeteg"-hez a tabellán. Ugyanakkor Bastianini Binder mögött próbál utat találni, de ezt nehéznek bizonyult elérnie.

• A verseny éllovasa, Daniel Holgado (Reddish Bull KTM Tech3) jól kvalifikálta magát, és készen áll megvédeni pozícióját Masiától, ezzel megszerezve a 6. helyet.
• A tizenkét körös, esős verseny kezdetére a kerékpárosok közül puhább fenekű slick abroncsokat választottak.
• Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party) lenyűgöző Tissot Dash győzelmet aratott a japán Motul Nagydíjon, először átvette a vezetést, majd megőrizte nyugalmát, és péntekig tartó győzelmet ígérve neked.
• A Yamaha elkötelezett amellett, hogy a motorozástól távol visszatérjen a nagy szériába, amit a világbajnokság utolsó futamainak javuló hatékonysága is bizonyít.
• Francesco Bagnaia néhány tizeddel lemaradva ért célba a #89-es autódhoz képest, de senki sem tudta megelőzni az új Pramac versenyzőt, aki a körülbelül három futam alatt megszerezte második botját.

Miután a dél-afrikai versenyző néhányszor kivédte az előnyét, az új olasz végül a 3. körből indulva átvette az irányítást, és a következőben – éppen amikor leintett a fehér zászló – átvette az irányítást. Binder láthatóan kitartott a versenytervében, és megpróbált egészen a tizenegyedik körig várni Bastianinra. Bagnaia még 1,4 másodperccel előzte meg Martint, az új duó pedig a Marquez, Binder és Enea Bastianini által biztosított új üldözőcsomaggal indult a következő piros pályás Ducatihoz. Az ötödik kör után, amelynek nagy részét a korai zsokézás teszi ki, Acosta majdnem egy körrel lemarad, miután kicsúszott, és az új verseny kompenzálta a sorrendjét. Egy másik gyors kezdő Binder társasági társa, Jack Miller, aki a 14. helyről ugrott fel az ötödik helyre, mielőtt ismét visszaesett volna.

KTM karbon váz

• Ez az egyik dolog, amit az emberek intenzíven fontolgatnak, és hogy mind a több világbajnok hogyan teljesít együtt csapattársaikkal.
• A hazai szurkolóknak semmi örömük nincs kedden, mivel a japán beszállítók gyorsabbak voltak, és Fabio Quartararo gyári Yamahája a legjobb partnerük a 12. helyen.
• Bastianini ezután rövid ideig Acosta előtt játszott a korai szinteken, egészen az újonc jobb hátvéd támadásáig, és ebben Martin és Marquez is nagyot fejlődött.

Morbidelli vasárnapi hangulata folytatódik, miután Binder előtt ért célba, miután egy ellenséges támadás érte őket, mindössze 0,562 másodperces különbséggel a két versenyző között. A Pertamina Enduro VR46 Race Party versenyzője, Marco Bezzecchi és Fabio Di Giannantonio a legjobb nyolc helyen zártak, erős napot produkálva a Bologna márkával. Előtte Bagnaia nagyszerű első rajtot produkált, a címvédő Acosta fékezésnél kiegyenlített.

Japán MotoGP eredmények – Verseny

Talán nem voltak jogosultak az új újraindításra a Dash második helyezettje, Brad Binder, aki korán megsérült, és Johann Zarco, aki időnként piros zászlóig bukott, és egy nagyszerű rövidítés miatt ismét esélyt kapott arra, hogy visszatérjen a boxba, miután a pénztelen Pramac Ducati autója visszaért. Mivel a 24 kör több mint felét teljesítették, teljes pontszámot kaptak. Bagnaia és Marc Marquez a harmadik helyen végzett az új Motegiben, Marquez pedig majdnem egy évvel ezelőtt megszerezte első hétvégi dobogóját a 2022-es Phillip Isle-en.

MotoGP Sprintverseny

Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) az ötödik helyen végzett, éppenhogy kitűnve Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Rushing Team) mögött, miközben honfitársuk a rajthoz szorította. Az újonc kényelmesen tartotta távol a legújabb regnáló bajnokot, de szinte minden félrecsúszott. Ahogy a kezében tartotta az irányzékot, átsuhant az új murván, újabb hibát követett el, és a győzelem megszületett. Bagnaia átvette a vezetést, Bastianini és Marquez üldözőbe vették. Fernandez azonnal visszavágott, míg az Ortola és Veijer egymásnak feszültek. A tizenegyes csere észrevette, hogy Alonso ismét fejel, miközben a Holgado a rajtrácsra csapódott Veijer elől, így a negyedik helyen végzett.

És akkor készítsen egy nagyszerű szabadkártyás megjelenést a Yamalube RS4GP Rushing People-nek, a Yamaha próbaversenyzőjének, aki konkrét, általánosan őszinte véleményeket nyilvánított a következő évre vonatkozó fejlesztési irányról. Az új karosszéria, amelyet Dani Pedrosa a San Marino GP-n versenyzett, úgy tűnik, segíti a fenéktapadás javítását, valószínűleg az új RC16 2010-es nagyobb hiányossága miatt. „Az új váz egy kicsit több fenéktapadást adott nekem, amire mindig is vágytam, és nagyszerű, hogy elérhető, és mindenképpen segít; a tapadás köridős” – mondta Binder. Nem sokkal később Martin alig több mint egy másodperccel Binder előtt tudott lélegzetvételnyi előnyben maradni, így néhány lépéssel az első helyen végzett kedden, amikor a Bagnaia harmadikként ért célba az új Dash rostrumban. Lemaradva Miller teljesítette a Zarco későbbi kockázatának kivédését, az ausztrál pedig egy tizeddel negyedik lett.

Binder nem sokáig pihent csapattársa, Miller mögött, még akkor sem, ha a második negyedben átvette az irányítást egy nyers, de jó szórás után, és Martin fenekére mutató jelzést követve. Szinte azonnal a két pilóta kis, de jelentős különbséggel teljesített, Millert a vezető duó és a Bagnaia és Marc Marquez (Repsol Honda Group) alkotta duó közé helyezve. Az újdonsült spanyol versenyző újabb mesteri teljesítményt nyújtott, most a Motul Grand Prix-n a japánok közül, amikor eldöntötte, hogy egyenesen egyenesen győzelmet arat, vagy átveszi az irányítást. Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) a következőhöz közeledik, miután Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3) előzi meg a pályán, Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) pedig félrecsúszott, és látta, hogy versenyautója egy ugrást kap.