A cégcsoport európai országok híres versenypályáinak kutatásait tekintette át az új modell elkészítéséhez. Kiszámították, hogy az új teleknek körülbelül 660 000 és 990 100 négyzetméter között kellene lenniük egy fél tucat kilométeres pályához (egy jó kör hossza). Suzuka félreállt, és míg az új polgári hatóságok kiszolgálták a bizottságokat, az ingatlanvásárlás nehézkes volt. A Suzuka Városháza több estén át tartott megbeszéléseket, miközben a Honda ügynökei és a város alpolgármestere tárgyaltak a lakosság nevében. Mivel az Algoritmus 1 továbbra is regionálisan fogja kidolgozni az új menetrendet, a japán nagydíj megelőzte az évet, és a cseresznyevirágzási szezonban veszített. Íme minden, amit meg kell értened az új dal számos világbajnokságot eldöntő győzelméről.

Itt megfigyelheted az egyik legnépszerűbb sikánban a dallamok egyikét, valamint a résbejáratot és a DRS aktiválási zónáját. Kilátás a célvonalra közvetlenül a széked tetejéről, miközben a kockás zászlót lengetik. Egy mindössze 5 másodperces séta a fő partnervárosba biztosítja, hogy soha ne kerülj messze az ételektől, a régi japán ételektől és a csapatok összes ajándék kempingsátraitól. Az új pálya, ahogyan azt eredetileg 1963-ban tervezték, inkább egy enyhén kanyargós pálya. 6,004 km hosszúak, ugyanazzal az általános felépítéssel, de nulla sikánnal, a legtöbb lefolyóval ellentétben.

A Prost azonnal kiesik, ha Senna képes volt folytatni – de később kizárják a versenyből, mivel a srác visszatért az új pályára. Mindez oda vezetett, hogy a Prost lezárta a fejletlen bajnokságát, ahol Alessandro Nannini szerezte meg az egyetlen győzelmét az F1-es közösségétől távol. A legutóbbi 2007-es Japán Nagydíjat zuhogó esőben rendezték, és Lewis Hamilton vitte el. A legjobb idő a 2008-as versenynapra jött, Fernando Alonso nyert a Renault-val – ez volt a francia márka utolsó győzelme az első lépésben. Írj nekünk, és meglátjuk, mit tudunk alkotni róla a MySpace-en, a Facebookon vagy az Instagramon. Ne feledd, azoknak, akik szintén nagy szurkolók Suzukán kívül, van egy exkluzív nyomtatványunk, ami elengedhetetlen minden nagy F1-rajongó számára.

Suzuka pálya információk | bónusz bukméker

Ráadásul ez azt jelenti, hogy az új függőleges utáni legújabb törés, egy körülbelül 70°-os, 130R néven ismert, kulcsfontosságú a jó időtöltéshez, és a rohanás egyik legveszélyesebb helye. Egy másik kis függőleges törés hozzájárul a hírhedt Casio Sikánhoz, ha mindig szigorú jobb-bal integrációt követsz, már jártál a környéked számos városában, és különböző autókból állhatsz, és meg fogod tanulni a dolgokat. Ezután az autók egyenes állásból gyorsulnak, és leereszkedhetsz a Past Bend kanyar utáni lejtőn, ami valójában a rést egyenes szakasz része.

Egy jó verseny előtti szerződés miatt Senna meghívta McLaren partnerét, hogy mindössze 0,344 másodperces előnnyel nyerjenek. Volt egy jó verseny előtti konfliktus, amelyben Senna arról számolt be, hogy az új futómű rúdja lemaradt. Azt mondta, hogy ha Prost bónuszt kap az eredeti módosításhoz, megpróbálja megelőzni őt, függetlenül a következményektől. Senna és Prost szenzációs rivalizálása folytatódott a versenysorozattal, amely hírhedten korán lefagyott, és ez mindkettejük korai feladásához vezetett. A Back View Designs más hangversenyeihez hasonlóan Michael Schumacher ismét a főszerepet foglalja el, mivel a pilóta tájékozott.

F1 naptár és útmutatók

Idén a rendezvényt valószínűleg még az eredeti bónusz bukméker szeptember/októberi időpontjuk előtt kitűzték volna, hogy új szakaszt hozzanak létre, amely potenciálisan más időjárást is előrejelez, mivel vasárnapra esőt jósolnak. Április 8. – A Best Algorithm 1. szakaszának autóvezetői sztrájkot indítanak a sportág következő ázsiai visszatérésében. Az F1 nem akart segíteni Sanghajban a Covid-járvány idején, de ma van a következő… A mesteri visszatérésben Maxim Verstappen győzelmet aratott a Japán Nagydíjon, ezzel vezetve a Red Bull-lal vívott párharcot – az év harmadikat – Sergioval… Senna már megfogadta, hogy megpróbálja megtartani a vezetést az első szakaszban, bármilyen körülmények között is, és elkerülhetetlen volt, hogy összeütközzenek. A sorozatban második alkalommal is kudarcot vallottak az új Népbajnoki cím új eredményei – de idén ez Senna javára történt.

Az időmérő edzés vegyes rajtrácsot eredményezett, Raikkönen mindössze a 17. helyen végzett, a McLaren mögött. Ralf Schumacher a pole pozícióból indult, de Giancarlo Fisichella 12 körrel a mezőnyben megelőzte. Bármilyen nézőpontból is nézzük, a McLaren-páros közötti új identitásválasztási fagyás az F1 történetének egyik legvitatottabb pillanata. A heves esőzések közepette zajló új csatát lila zászlósra tették, miután Jules Bianchi, a Marussia versenyzője súlyos balesetet szenvedett. A francia elvesztette uralmát autója felett a Dunlop-kanyarban, és összeütközött egy gyógyulófélben lévő autóval, amely egy fiatal versenyen vett részt. Bianchi súlyos sérülést szenvedett a baleset során, és valószínűleg nem fogja tudni visszanyerni az irányítását.

Történelmileg a Japán Nagydíjat a Suzuka és a Toyota tulajdonában lévő Fuji Speedway osztotta meg. A Fujiban rendezték meg először az új F1 iparági bajnokság futamát 1976-ban. Az új versenyt szörnyű, hideg körülmények között rendezték meg, ahogy a Sürgés című filmben is látható. James Show harmadik lett, és világbajnok lett, mielőtt világbajnok lett volna, miután Niki Lauda megelőzte a zord körülményeket.

Suzuka Nemzetközi Versenypálya – Gyakran ismételt kérdések

A pálya könnyen megtalálható a Suzuka IC környékén, a Higashi-Meihan gyorsforgalmi úton. A verseny hónapjaiban rendszeres buszjáratok közlekednek, így a nézők könnyebben mozoghatnak. Az év vége felé elhelyezkedve számos bajnoki döntőt rendeznek, köztük Alain Prost és Ayrton Senna új epikus párharcait, amelyek már beépültek az F1-es folklórba. Lehet, hogy már elfelejtette az új naptár végi állomást, de még mindig egy másik és új pálya marad. Míg az algoritmus első lépése egy kicsit jobban behatol Ázsiába, Suzuka elveszíti egyediségét, de megtartja méltóságát. "Nagyszerű versenyzői karakter, hogy elrugaszkodik az útról, amikor általában 0,001 másodperccel lefarag más dátumhoz képest. Az új pálya még jobban kiemelkedett a pálya zárásakor, várva az ilyen vagány versenyzőket."

Regionális és országos szakemberek

2014 októberében Jules Bianchi halálos lefagyást szenvedett a Japán Nagydíjon, közvetlenül azután halt meg, hogy egy Suzuka-i mentőtraktornak ütközött. Michael Schumacher és Mika Häkkinen küzdöttek meg egymással a 2000-es helyi versenyen, és a kemény száguldozás Suzukában folytatódott. Senna is csatlakozott csapattársához, és egy éles előzést próbáltak ki, Prosttal ütközve.

A frissen felújított Suzuka Világkörüli Versenypálya szokatlan nyolcas profilú elrendezésével ragyog, 5,807 kilométeres hosszan 18 pályával. A szerkezet egy nagyszerű kereszteződéssel rendelkezik, ahol a pálya a 2. Degner-kanyar után egy kiváló csatlakozással kanyarog a drága 130R kanyarig. Ez a nyomvonal szorosan egymás utáni számú hátra- és jobbra kanyart kínál – nyolcból tíz lesz, ami egy kiegyensúlyozott kihívást jelent az emberek meghódítására.

Itt az autók a lassított pályáról érkeznek, ami azt jelenti, hogy rengeteg fotózási lehetőséget láthatsz – beleértve a rajtkört is. Ha egy 29 másodperces sétára indulsz az alapbejáraton, és szurkolói zónába kerülsz, akkor is számos lassított létesítményt találhatsz a közelében. Az I. lelátó fedetlen, és nincs nagyméretű képernyő, amelyet a székedből lehetne olvasni. Az egyik érdekesség, hogy Suzuka szinte változatlan maradt az új dizájnjától. Annak ellenére, hogy 2009-ben megállapodtak a lifttel a boxokban és a lelátókon, hogy megrendezhessék a nagydíjakat, a legújabb pálya még mindig szinte teljesen hű marad, így elsőként pillanthatsz be a menetrendedbe.

A Japán Nagydíj az 1978-as ideiglenes menetrend szerint került megrendezésre, és áprilisban kerülne megrendezésre – de a siker sosem volt gond. Ennek ellenére a vegyes rajtrács az esős időmérő után sok jegyet hozott a tipikus elöl haladóknak, akik drámaian lecsökkentették a rajtrácsot. Giancarlo Fisichella az utolsó körökben elérhetetlennek tűnt, de Räikkönennek szinte minden más terve megvolt. Az utolsó körben elsöpörte a szélső Fisichellát, ezzel átvette a vezetést, és 1,6 másodperccel lemaradva megelőzte. Az új hátsó egyenes eleje a főpálya felső része, ami azt jelenti, hogy az autók nagy sebességgel fognak visszatérni az új boxutcába.

Az új ívek vezetése közben fellépő apróbb akadozások egyike a dalból kiszálló versenyző után. Az új Suzuka Circuit technikai kihívást jelent számos éllel, pontos 'S' kanyarokkal és egy nyolcas alakú pályával, amelyet az F1-es autóvezetők értékelnek a hatékony navigáláshoz szükséges képességeikhez. Az új fejlesztésű köridő-adatok történelmileg a technikai fejlesztéseket, valamint a vállalatok és a versenyzők fejlődését tükrözik. Mivel az autók bonyolultabbak és az emberek egyre ügyesebbek, Suzuka továbbra is tanúi lesznek a listát feltörő versenyeinek. A Suzuka Globális Versenypálya elismert a világbajnoki motorsport-események megrendezése terén, amelyek közül a Formula–1-es Japán Nagydíj a neve. Az új F1-es pálya számos más versenyt is kínál.